Vélo Specialized S-Works Epic 8 EVO Di2 2026

Description

Escapa présente le vélo de descente le plus rapide au monde. Le Specialized S-Works Epic 8 EVO Di2 2026 est l’incarnation même du nouvel Epic 8. Conçu pour attaquer les descentes à toute vitesse grâce à sa combinaison inégalée de performances, d’efficacité et de légèreté, la cinématique améliorée de l’ Epic 8 EVO permet des montées incroyablement efficaces, tandis que l’amortisseur Ride Dynamics absorbe le terreno en descente. Si vous dévalez les singletracks à toute vitesse, le Specialized S-Works Epic 8 EVO Di2 2026 est fait pour vous .

Caractéristiques principales :

Utilisations : XC et downcountry

Cadre : S-Works FACT 12m Carbone et SWAT

Suspension : Avant : 130 mm FOX 34 GRIPX Factory Arrière : 120 mm FOX FLOAT Factory

Transmission : Shimano XTR Di2

Roues : Roval Control SL VI

CAPACITÉ INÉGALÉE :

Le vélo 120 mm le plus performant de la planète, désormais encore plus performant. Vous serez surpris par la géométrie progressive du Specialized Epic 8 EVO Expert 25, qui allie performances techniques sur terrain, rapidité et efficacité las et en accélération. La rigidité latérale et torsionnelle du châssis se traduit également par une grande précision de pilotage. Avec 130 mm de débattement avant et de nombreuses fonctionnalités adaptées aux sentiers, l’ Epic 8 EVO est parfaitement à l’aise sur terrain accidenté.

Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 EVO absorbe 12 % de forces supplémentaires dues aux chocs et aux vibrations, vous laissant moins fatigué et plus puissant au fil du temps.

DYNAMIQUE DE CONDUITE RÉGLÉE :

L’équipe Specialized Ride Specialized a développé un nouvel amortisseur pour l’ Epic 8 EVO. En optimisant la cinématique de la suspension, l’équipe a réduit de 20 % le roulis induit par le pédalage, maintenant la suspension active pour une gestion efficace des chocs et vous garantissant une position de pédalage optimale.

Tous les modèles sont désormais équipés du SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels trail et d’une butée de jeu de direction intégrée pour éviter la cicatrice omniprésente du tube supérieur la première fois que vous tombez et que votre guidon se tord.